SKF注油器

注油器是離心式油泵供油系統(tǒng)的設(shè)備主要設(shè)備之一。

構(gòu)成:主要由噴管.混合室及擴(kuò)壓管組成。

工作原理:壓力通過(guò)主油泵在噴管內(nèi)加速，從而在噴管的混合室中形成負(fù)壓。由于負(fù)壓及自由射流的卷吸作用，不斷將油箱中的混合室內(nèi)的油帶入擴(kuò)壓管，混合油流在擴(kuò)壓管內(nèi)減速升壓后送入主油泵或供軸承潤(rùn)滑用油。

來(lái)自美國(guó)的高科技產(chǎn)品-帕爾薩自動(dòng)注油器(Pulsarlube C電化學(xué)自動(dòng)單點(diǎn)潤(rùn)滑器)。單點(diǎn)潤(rùn)滑器是在生產(chǎn)過(guò)程中延長(zhǎng)軸承生命的一種裝置。Pulsarlube C是電化學(xué)、自動(dòng)化的單點(diǎn)潤(rùn)滑器新一代品種，它的設(shè)計(jì)能確保在工業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用上可精確、可預(yù)見(jiàn)、新鮮的供應(yīng)潤(rùn)滑油。

Pulsarlube C是在受壓狀態(tài)下,通過(guò)產(chǎn)生惰性氮?dú)獾目刂品磻?yīng)，遞送自身包含的(預(yù)包含的)潤(rùn)滑油。靠金屬/酸性反應(yīng)，填充不同于傳統(tǒng)氣體的潤(rùn)滑器用可燃?xì)?氫氣)。Pulsarlube C使用了由微處理器控制的惰性氮?dú)?這是廣泛用于車(chē)輛的類似安全氣囊的技術(shù)。

SKF注油器特點(diǎn)

內(nèi)置微處理器精確/可靠的分配

程控的邏輯電路操作簡(jiǎn)便

可沉入水中高性能潤(rùn)滑器

4級(jí)可變分配率

注油器是離心式 油泵供油系統(tǒng)的設(shè)備主要設(shè)備之一。主要由 噴管.混合室及 擴(kuò)壓管組成。壓力通過(guò)主油泵在噴管內(nèi)加速，從而在噴管的混合室中形成負(fù)壓。由于負(fù)壓及自由射流的卷吸作用，不斷將 油箱中的混合室內(nèi)的油帶入擴(kuò)壓管，混合油流在擴(kuò)壓管內(nèi)減速升壓后送入主油泵或供 軸承潤(rùn)滑用油。